Uudessa ohjaamossa on kuitenkin paljon säilytystilaa ja lisämukavuuksia, jotka tekevät F-150:n käyttäjille mukavamman työskentelytilan. Fordin huippuluokan King Farmin, jalometallin ja minimalistisen muotoilun yksityiskohdat ovat lähes yhtä ylellisiä kuin uusimmassa Ram 1500:ssa, mutta perinteisten mallien materiaalit ovat vanhimpia. Uusimmat V8-moottorit ovat kuluttaneet jopa 16 mpg kaupungissa ja 24 mpg maantiellä. Uuden hybridiversion kulutuslukemat ovat jopa 22 mpg maantiellä ja 24 mpg maantiellä. Moottorista riippumatta uusi F-150 on varustettu tehokkaalla kymmenvaihteisella automaattivaihteistolla.
Kun paljastat esi-isänsä iskutilavuuden, uusin moottori kokeilee täysin uutta runkoa. Uuden vuoden 1994 (tunnetaan nimellä "1994.5") puolivälissä International korvasi uuden IDI:n uudella 7,3 litran T444E-turbodieselillä, jonka alkuperäinen moottori oli merkitty Ford Power Heightsiksi. Uudessa kevyen ajettavuuden F-mallistossa oli kuljettajan etuturvatyyny uudesta vuoden 1994 mallikaudesta alkaen. Uusi yhdeksännen malliston F-mallisto tuotiin markkinoille vuonna 1992, kun vuoden 1980 F-malliston autot remontoitiin uudelleen. Ensimmäistä kertaa kaksoistakaohjauksella varustettu uusi F-350 kokeiltiin lava-autona. F-sarjan lava-autoihin perustuvien taksimallien osalta keskiraskaat ajoneuvot (F-600:sta F-800:aan) kokivat ensimmäisen remonttinsa vuonna 1967.
Vuonna 1959 Ford aloitti ensimmäisen varastokäyttöön tarkoitettujen nelipyöräisten työntöavolava-autojensa valmistuksen. Uudet F-sarjalaiset jäivät taakse kallistuvalla ohjaamolla varustetuilta C-sarjan malleilta. Vuodesta 1977 lähtien uusin F-sarja on pysynyt vakiintuneena lava-autojen mallistona Yhdysvalloissa; tämä oli myydyin automalli vuodesta 1981 lähtien. Uusi F-sarja on tukenut alustallaan useita täysikokoisia Fordin katumaastureita, kuten Ford Broncoa, Ford Journeyta/Lincoln Navigatoria ja Ford Journeyta. Uusi F-150 tarjoaa pitkäikäisen huippuluokan suorituskykyisen maantieajon, ja vuonna 2010 lanseerattu uusi (SVT) Raptor sisältää jo kolme sukupolvea.
- Aerodynaamisten parannusten lisäksi sisätilojen päivityksiin kuuluivat taittuvat etuistuimet ja suuret kosketusnäytöt (sekä elektroninen digitaalinen mittaristo); lisävarusteena on saatavilla Productive Push Let ja kuljettajan ohjausjärjestelmä.
- Arvioi uutta vuoden 2026 Ford F-150:tä parhaaseen autoosi tässä osiossa uuden vertailulaitteen avulla.
- Vuonna 1959 Ford aloitti tehdasvalmisteisten nelivetoisten pickupien perustuotannon.
- Vuoden 2011 mallissasi 5,4 litran järjestelmä korvataan vapaasti hengittävällä 6,2 litran V8-moottorilla.
Uusi Ford B-sarjan Carryall ( iWinFortune-sovelluksen lataaminen ei pidä sekoittaa uuteen Ford B-sarjan sukkula-alustaan) on F-Collection-malliston kanavakuorma-autoversio, jota myytiin vain vuosina 1963–1994. Vaikka mallisto on jo valmistettu teollisuusmyyntiin tarkoitetuksi custaway-alustaksi, uusi E-sarja tarjoaa edelleen saman voimansiirron uusimman sukupolven Ford Super Obligation -malleissa. Vuodesta 1968 lähtien uusimmassa mallissa uusimmissa Econoline/Bar Truck/E-sarjan malleissa on jonkin verran eroa F-Collection-malliston voimansiirron yhteisyydestä; 70-luvulla osat olivat yhteisiä. F-sarjan kolmeen ensimmäiseen vuoteen verrattuna Ford harkitsi uutta mallistoa pakettiautomallina, jossa oli suljettu kori matkatavaroiden kuljettamiseen. Alkuperäinen antiikkikonepellillä varustettu Ford, jossa oli tehokas dieselmoottori, uusi N-Collection otti ohjaamonsa F-sarjasta yhdistämällä siihen pienemmän, leveämmän konepellin ja suuren koon. Samaan aikaan kun esittelit Awesome Obligations V8 -moottorimallistosi, näillä moottoreilla varustetut autot nimettiin Awesome Duty -ajoneuvoiksi.
- Greg Biffle voitti uuden vuoden 2000 NASCAR Craftsman Truck Collection -turnauksen ja oli ainoa Fordin kuljettaja, joka on tehnyt tämän.
- Joka vuosi asetamme lukuisia autoja tiukan instrumentoidun tutkimussuunnitelmamme ansiosta.
- Vuonna 2003 esiteltiin erinomainen 100-vuotisjuhlamalli, jossa oli F-150 SuperCrew -autot.
- Vuodelle 1989 valmistetaan innokas E4OD-viidestoista automaattivaihteisto (ylivaihteella varustettu, kuten uusimmassa C6:n raskaan sarjan kolmivaihteisessa).
- Mittasuhteita parannettiin, motorisia vaihtoehtoja pidennettiin ja pehmeämpi laiha tili tuli saataville viidennen ikäryhmän tuotantotyössä.
Uusi kuljettaja joukosta on Steve Oligos, jota tukevat työtoverit Randy Merritt, Greg Foutz ja Bud Brutsman. Roger Norman ja Larry Roeseler hankkivat uuden Primm 300 -mallin vuosina 2003, 2007 ja 2008. Greg Bifflen odotettiin voittavan uusimman vuoden 2000 NASCAR Craftsman -autokokoelman mestaruuden ollessa ainoa Ford-kuljettaja, joka on saavuttanut sen. F-sarjan kuorma-autot, kuten F-250 ja F-350, esiintyvät Very Taxi -sarjassa ja Crew-takseissa, joilla on paljon aikaa, mutta F-450 on saatavilla vain hyvässä runkoversiossa. Tämä johti B-Show Carryallin uusimman valmistuksen lopettamiseen samana vuonna, kun Econoline korvasi sen yksityisesti.
Moottori, signaali ja tyydytys – iWinFortune-sovelluksen lataaminen
Uudet pickupit saivat täysin uuden korin lisäksi kokonaan uuden korin. Vuonna 1965 F-mallistoon lisättiin 300 kuutiotuumainen (cuatro,9 litran) puoli tusinaa putkista rivimoottoria. Uusi järjestelmä, mukaan lukien "Twin We-Beam" -etujousitusjärjestelmä, esiteltiin ja sitä käytettiin aina vuoteen 1996 asti F-150:ssä. Sitä käytetään edelleen F-250:ssä ja F-350 cuatro×2:ssa. Edeltäjiään leveämmässä ja matalammassa mallissa oli suuremmat mitat ja uusimmat moottori- ja vaihteistovaihtoehdot.
Uusin SVT Super valmistettiin vuonna 1999 ja siinä oli mekaanisesti ahdettu 5,4 litran V8-moottori. Vuosina 1999–2004 niitä valmistettiin yli 28 100. Pakaroiden ja istuinten välisen istumapaikan parantamiseksi SuperCabiin lisättiin suora selkänojaan saranoitu kolmas ovi (jalkakäytävän puolella). Suosionsa ansiosta uusi SuperCab sai neljännen oven vuonna 1999. Edeltäjänsä rinnalla tarjottu uusi mallisto supistui huomattavasti uuteen F-250HD:hen ja F-350:een. Vuonna 1999 nämä HD-mallit korvattiin Super Retail -malleilla.