A Williams futotta a versenytársak közül az új leghosszabb etapot, 51 köréből 35-öt a nehéz gumikon teljesítve. Sainz az Olasz Nagydíj első 14 körében vívta a legújabb csatát, és ez a leghosszabb menet, amit az alacsony Purple Bull versenyzői idén megtettek. Az új, Milton Keynes-központú csapat életveszélyes mérföldkövet ért el, mivel a sorozatot a 100. futamhoz adták. Ők lettek az ötödik csapat az F1 történetében, akik ezt a sikert érték el a Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Williams után.
Kimi Antonelli győzelmet aratott a figyelemre méltó Kanadai Nagydíjon, és 43 pontra növelte előnyét a versenyben, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt a 29. körben kiállni autója motorhibája miatt. 2022-től csak akkor lehet mindent megadni, ha a főnök legalább néhány gyors kört teljesít bukméker bónusz , ahelyett, hogy védekező automatát vagy digitális védekező autót használna. Tegyük fel tehát, hogy az új versenyfőnök három kört tett meg folyamatosan, de a tervezett hatótávolságának csak körülbelül 25%-át, a következő negyedét ítélik oda, és fokozatosan növekszik a táblázat szerint. De nem, van egy másik is, Monaco, amelynek minimális hatótávolsága 160 kilométer (257 km). Lewis Hamilton kemény versenyt vívott ki Monzában, a második helyről az ötödikre csúszott vissza, miután egy rossz kezdés azt jelentette, hogy tönkretette a rangsort, megelőzve az F1-es világbajnok Verstappent, valamint a McLaren pilótáit, Daniel Ricciardót és Lando Norrist.
Bukméker bónusz | Legfrissebb hírek
Charles Leclerc megszerezte a család negyedik helyét, miután nem sikerült javítania a teljesítményükön, George Russell pedig csak lemaradva mögötted, és a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton is négy hellyel feljebb rajtolt, miután az első rajtrács büntetése miatt a tizedik helyről rajtolt. Miután elhasználódott az erőgépe, a 28 éves angol pilóta a fejtámláját a ringre csapta, és ököllel az autó tetejére csapott, mielőtt elhagyta az új pályát, és frusztrációjában kesztyűjét a földre csapta. De nem, míg Antonelli kifárasztotta Russellt, az új olasz sértődöttnek érezte magát, miután csapattársa leszorította a pályáról a váltó első lépésénél. Antonelli rádiós kirohanása a küzdelem végére folytatódott, amely még dühösebbé tette a csapatfőnökét, Toto Wolffot, aki kénytelen volt közbelépni, és közölte az új tinédzserrel, hogy a bejegyzett kapukról gondoskodni kell.
F1 Olasz Nagydíj kormánykerék háttere
Lance Stroll, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri is egyszer állhatott már dobogón. Sainz a születésnapja alkalmából végzett az utolsó helyen, Hamilton az ötödik, Verstappen pedig a hatodik helyen, ezzel egy nehéz hajrát zárva a Reddish Bull előtt. Russell a hetedik helyen állt, Perez, Albon és Magnussen pedig az első tízben végeztek. Perez ezután megelőzte Ocont a 25. körben, miután az Alpine pilótája látszólag egyetlen kitérő taktikát alkalmazott. Eközben a Haasnál Magnussen beütötte csapattársát, aki egy nagyszerű 10-es kiállási büntetést kapott baleset okozásáért. Ennek ellenére Magnussennek sikerült megelőznie Bottast, és a 12. rajthelyre készült.
„Valószínű, hogy a legújabb csata legnépszerűbb alternatívái a nehéz és tipikus lesz. Elképzelhető, hogy a szemcsézettség mértéke kisebb lesz, mint tavaly, mivel a pálya most hajlamos a beágyazódásra. Nincs semmilyen javulás a keverékekben a tavalyi évhez képest, amikor a pályát csak az Autodromo Nazionale di Monza alatt újították fel” – áll a Pirelli vasárnapi előzetesében.
Bár a Pirellinek egy egypontos stratégiára van szüksége, mivel ez a leggyorsabb megoldás, a vasárnap megfigyelt legnagyobb kormánykopás azt sugallta, hogy egyes közösségek két kikerülési stratégiát választhatnak. Norrisnak volt néhány köre, ami elegendő volt a győzelemhez a Q3-ban, és a 10. helyre előzte meg Piastrit, mivel George Russell nem tudta megakadályozni, hogy a McLaren kiessen az oldalvonalról. A 2024-es konstruktőri cím tekintetében a McLaren ma mindössze 30 ponttal volt lemaradva a Purple Bull mögött, a Ferrari pedig a fennmaradó 34 pont után végzett. A Ferrari egy újabb teljesítményt szeretett volna nyújtani a lelkes családi közönség, az új Tifosi előtt.
A 2022-es szezonra szóló átállás során az időmérőn a leggyorsabb időt elérő új pilóta lesz a pole pozíciót elérő versenyző, aki korábban a Sprint bajnokát is megjárta. Huszonnégy nap telt el azóta, hogy a verseny új bajnoka nem az a legújabb versenyző volt, aki a legutóbbi Grand Prix legtöbb körét tette meg. Jean Alesi vezeti a Monzában valaha vezetett legtöbb kört a szezonban. Összesen 248 kört vezetett itt, megelőzve Alberto Ascari legjobb időeredményét 2020-ban.