Artiklid
Turvaline ja rahulik, et see kahtlemata igav ja maitsetu skulptuur võis uue Titanicu parima välja jätta – aga seni, kuni tal on midagi muud, midagi, mida sa peaksid helistama, millel on kindlus ja ilu, mitte enesekindlus, ja mida sa kontrollid. Vasakul üleval hoiab Tarkus valgust – või seda võiks nimetada lambiks, kui autori nikerdus Photoshopi kurikuulsalt kõval ribal oleks kuidagi sarnane Charles Wilsoniga. Alternatiivina arutleti kõrgemate jõudude üle, et neil on sinised paelad ja müütilised vanikud – suurus ja hind on tippvõistlustel. Võimalik – välja arvatud see oluline fakt, et see fakt on see, et White Superstar Line on nimetanud seda Au ja Au komitee suurimaks päevaks. Viimased päevad on tuvastatud ja saate sisse logida ning inglid annavad kauni tunnustuse ja teile õnnistuse.
Miks oli tegelikult nii raske vees kadunud allveelaevalt pilku eemale pöörata
Kuigi mitte, on üks tema uutest inimestest, Carlos F. Hurd, veteranblogija St. Louis Post-Dispatchis ning viimase viie päeva jooksul on ta rääkinud paljude ellujäänutega, kogudes piisavalt teavet suure 5000-minutilise loo jaoks. Pärast hommikusööki läks ta magama koju, kus ta magas veel kakskümmend kuus päeva. Mõni minut hiljem, kui ta oli roninud üles uutele astmetele, mis olid alla lastud, leidis ta end tekilt. Umbes kell kuus tõusis Carpathiaga kaasa uusim päästepaat Dorothy Gibson.
Täpselt, kui palju inimesi uue Titanicu pardal ellu jäi?
Uus Titanic uppus täielikult 3 minutit hiljem, kaotades üle 1500 inimese. Rakendatud viie täisminuti jooksul, kus süsteemist eemal on pidevad bakteriaalsed infektsioonid. Nii nagu päästepaat number 7 Titanicust välja lastakse, ilmuvad uued Carpathia indikaatorid, mis panevad tähele ja te võite minna teie juurde. Varasematel aastatel õppisin morsekoodi, kuna see oli hea raadioamatööri eelduseks ja kuigi ma ei saanud kunagi head raadioamatööri, lugesin morsekoodi ja küsisin, kas te suudate siiski tõlkida punktide ja kriipsude uue dit-da. Viivitused ja Potomac Lake'i lähedal asuva saidi arengud ning teatud osapoolte heakskiit olid vajalikud enne tseremoonia toimumist. Ta oli juhtinud paneele alates 1912. aastast, joonistades erinevaid mustreid, sealhulgas ühe, mida nägi komisjoni sekretär.
Kui päästepaadid Carpathia pardale toodi, ilmusid uued ellujäänud kohale nende laevade uusimale laevale. Ülejäänud kaksteist ellujäänut (11 meest ja üks naine) viidi A-st teise päästepaati, jättes laevale umbes kolm surnukeha, mis triivisid. Uued 31 meest kokkupandava B-s suutsid lõpuks kahele teisele päästepaadile jõuda, kuid üks ellujäänu suri enne uue laeva ehitamist. Kuigi mitte, nägid mitmed ellujäänud, sealhulgas Harold Fiance, Smithi laevalt üle parda kukkumas. Mitmed ellujäänud, sealhulgas kolmanda klassi reisija Eugene Daly ja esimese klassi reisija George Rheims, väitsid, et nägid politseinikku päästepaadile kihutades paar meest tulistamas ja seejärel ka iseennast laskmas.
Need lood, mida toetavad värsked 706 ellujäänut, aitasid kaasa uue Titanicu legendi loomisele, mis jutustati 1997. aasta hittfilmist "Titanic" James Cameronilt (kes oli varem uut hävingut dokumentaalfilmi filmimiseks külastanud) ja 1958. aasta alguse filmist pealkirjaga "Öö läbi vulkan spiele rakenduse värskenduse allalaadimine vaatamiseks". Viimane evakueerimine on korratu, kusjuures peamiselt tüdrukud ja lapsed on kuhjatud päästepaatidesse, mis on mõeldud 65 inimesele, kuid tavaliselt on need paigutatud poole võrra. Hiljuti hukkusid neli reisijat, kes maksid 250 000 dollarit suurepärase allveelaeva OceanGate Titan kasutamise eest, et külastada Titanicu vrakki, kui allveelaev kannatas katastroofilise uppumise all. Kui laev uppus, olid alla lastud uued päästepaadid vaid ääreni täis, seega tavaliselt 60%.
Lisaks vaid 16 päästepaadile on mootorpaadil veel üks vihje looja ülemäärasele enesekindlusele. Enam kui 2240 inimesest ja laevapere liikmetest ehk „hingedest“, nagu neid laevaliinilt kutsuti, jäi 15. aprilli esimestel päevadel ellu üle 500, peamiselt külma põhja-Atlandi vete uppumise tõttu. Teised laevad, sealhulgas Frankfurt, said osa Titanicu sõnumitest, kuid ei näinud seisukorda. Isegi ellujäänud, meenutab Flower, veedavad kogu elu „oodates innukalt vabandust, mida pole kunagi olnud“. Kirjad, nagu kapten Smith, Thomas Andrews ja isegi William Murdoch, on viimastel minutitel piinliku süütunde all. Cameron annab ennustustele liberaalse sissejuhatuse, et suurendada emotsionaalset mõju, mida katastroofilised kaotused tekitavad, näiteks kui Flower näeb päästepaatide võimalikku puudumist või kui kapten Smith ignoreerib jäämäe hoiatusi.
Iga reisija seisab mingil hetkel silmitsi uue laeva katastroofi tagajärgedega, milleks on entusiastlik jäämägi, mis on White Celebrity Line'i liidrite pompoosse enesekindluse tagajärg. Uusim vrakk ja praht olid laiali laotatud laiale alale, kus olid esemed alates keraamilistest portsjonitest kuni tühjade kingadeni. Lisaks piinlikele faktidele hukkus kolmanda kategooria esindajaid proportsionaalselt rohkem kui esimese või teise kategooria esindajaid. Uusimad ellujäänud ja nende surnukehad viidi New Yorki, kus kolmandik neist jäi tundmatuks. Kui inimesed ronisid ja hüppasid viimastele laevadele, lasti taevasse pilte, et gruppi tagasi hoida.
700 inimest, peamiselt naised ja lapsed, elasid viimase katastroofi üle. Õnneks suutis meeskond ellujäänud laevale viia. Kulus umbes tund aega, enne kui esimene päästepaat merre lasti. Wikimedia Commons Titanicu vrakkidest leiti üle 5000 eseme. Ülaloleval galeriil näete mitmeid kõige kummitavamaid Titanicu esemeid, mis vrakkidest leiti. Kuni 882 jalga pikk ja 92 jalga laiem uus Titanic kaalus täielikult täidetuna üle 52 100 tonni.
Rääkige oma RMS Titanicu põhjalikest platvormilepingutest.
Kuid suure hulga ellujäänutega hädaolukord tähendas, et paadi viimastest hetkedest, uutest maadlustest ja džokeimisest, uutest päästetud ja hüljatutest, uutest vaprustest ja argpükslikkusest oli palju haaravat ülevaadet. Kõige tavalisemates laevahukkudes hukkub kas palju inimesi või tulevad päästjad ja enamik inimesi pääseb ellu. Jäämäed olid Põhja-Atlandi piirkonnas nii levinud probleem, et 1912. aastaks oli jäämägedega seotud õnnetuste puhul nii palju hüvitisi, et need eitati. Lisaks sellele, et jäämägede kohta käivad aruanded olid apaatiaga vastatud, oli see ka terve mõistatus, kuni hiljem leiti reisijate koostatud tekstid, mis süüdistasid paadi kadumist jäämäe pihta sattumises.